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中國大陸2021年熔模鑄造市場情況
專欄:行業(yè)資訊
發(fā)布日期:2022-02-17
閱讀量:678
作者:精鑄分會

2021年,面對新冠肺炎疫情這一全球挑戰(zhàn),中國政府采取了積極有效的措施,通過早發(fā)現(xiàn)感染源,快速反應(yīng)以控制疫情傳播,取得了很好的疫情控制效果。另外,新冠疫苗有效接種,形成了較好的疫情防控屏障。在中國人民的共同努力下,生產(chǎn)生活趨于正常。




  2021年上半年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值532 167億元人民幣,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長12.7%,一季度同比增長18.3%,二季度增長7.9%。有的機(jī)構(gòu)預(yù)測,中國2021年GDP增長會超過8%。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還表明,1—11月份,中國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長10.1%。制造業(yè)相比2020年同期增長10.4%。圖1為規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度。


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圖1 中國大陸規(guī)模以上工業(yè)增加值變化


  經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)為中國熔模鑄造生產(chǎn)和市場需求擴(kuò)張創(chuàng)造了一個(gè)好的條件,根據(jù)行業(yè)調(diào)查,估計(jì)中國大陸2021年的熔模鑄造產(chǎn)值達(dá)33.18億美元,相比2020年增長了17.5%,達(dá)到了近5年的一個(gè)新的產(chǎn)值高峰。下面按照不同領(lǐng)域,對市場情況作一分析。





(1)高附加值鑄件


  高附加值鑄件主要應(yīng)用于航空航天、工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)為代表的高端制造領(lǐng)域(圖2)。中國大陸高附加值鑄件增長主要得益于航空工業(yè)的快速發(fā)展。中國有自己完備的軍用飛機(jī)制造體系,為了滿足國防需要,軍用飛機(jī)的需求還會繼續(xù)增長。



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圖2 高附加值鑄件


  民用飛機(jī)方面,作為全球人口最多的國家,隨著人民生活水平的持續(xù)提升和經(jīng)濟(jì)繁榮,對民用飛機(jī)的需求仍然是全球航空市場的重要組成部分,也是保障全球高附加值熔模鑄件市場增長的重要因素。


  波音公司2021最新發(fā)布的中國《民用航空市場展望》中認(rèn)為,中國將迅速走出疫情以及廉價(jià)航空和電子商務(wù)等領(lǐng)域的增長將帶動(dòng)未來飛機(jī)的需求,因此提高了中國未來20年飛機(jī)需求的預(yù)估。認(rèn)為中國航空業(yè)到2040年將需要8700架新飛機(jī),比其去年預(yù)測的8600架飛機(jī)高出1.2%。


  目前,中國的民用飛機(jī)大部分還來自于進(jìn)口(圖3),但自己的民用飛機(jī)制造體系也在完善中。疫情對于飛機(jī)的實(shí)際需求的影響是顯著的,據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年中國航空公司民航客機(jī)引進(jìn)數(shù)量僅為133架,不到2018年的1/3。但好消息是經(jīng)歷了最艱難的時(shí)期,需求在回升,2021年達(dá)到168架。12月2日,中國民航局對波音737MAX發(fā)布了適航指令,使得該型飛機(jī)在中國復(fù)飛看到了希望。


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圖3 中國大陸近5年民航客機(jī)引進(jìn)數(shù)量


  目前,統(tǒng)計(jì)中國大陸的高附加值鑄件產(chǎn)值是8.04億美元,相比2020年增長15%。2022年的增長勢頭不會改變。



(2)汽車鑄件

  2020年以來,受持續(xù)出現(xiàn)的新冠肺炎疫情和車載芯片供應(yīng)短缺雙重“利空”影響,全球汽車市場的發(fā)展陷入了低谷期。而中國汽車產(chǎn)業(yè)克服了一系列困難,取得了進(jìn)步。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示,2021年我國汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到2610萬輛,同比增長3.1%,結(jié)束連續(xù)三年的負(fù)增長。2022年,中國汽車產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)將達(dá)2750萬輛。圖4為汽車鑄件,圖5為2021年中國大陸汽車產(chǎn)量變化。


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圖4 汽車鑄件



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圖5 2021年中國大陸汽車產(chǎn)量變化


  中國精密鑄造的汽車鑄件面向國際和國內(nèi)兩個(gè)市場,綜合下來,2021年產(chǎn)值為3.47億美元,比2020年增長4.2%。


  中國汽車工業(yè)在發(fā)生一個(gè)重要變化,新能源汽車的產(chǎn)量快速增加。據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年前11個(gè)月,新能源汽車?yán)塾?jì)銷量接近300萬輛,預(yù)計(jì)全年銷量有望達(dá)到340萬輛,同比增長1.6倍。


  為了應(yīng)對全球氣候變化這一挑戰(zhàn),中國政府明確了行動(dòng)方案,提出二氧化碳排放力爭于2030年達(dá)到峰值,努力爭取2060年實(shí)現(xiàn)碳中和的戰(zhàn)略目標(biāo)。汽車是與之相關(guān)的重要領(lǐng)域。10月27日,中國汽車工程學(xué)會發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》,指出2025年,中國新能源汽車在汽車總銷量中的占比將達(dá)到20%左右。2030年,新能源汽車在總銷量中的占比提升至40%左右。2035年,新能源汽車成為中國汽車市場主流。


  新能源汽車份額的增加將改變汽車鑄件市場的結(jié)構(gòu),相關(guān)影響值得關(guān)注。



(3)一般商業(yè)鑄件

  中國大陸是全球一般商用鑄件的重要生產(chǎn)國(圖6),已經(jīng)形成了完備的生產(chǎn)和貿(mào)易體系,為全球提供了大量優(yōu)質(zhì)鑄件。2021年,出口訂單和國內(nèi)訂單的共同增長,部分下游用戶在原材料一漲再漲的趨勢下?lián)牟牧系倪M(jìn)一步上漲,故加大庫存量,所以大部分精密鑄造企業(yè)都是滿負(fù)荷生產(chǎn)狀況,這個(gè)情況在2021年10月以后稍有改變。總體統(tǒng)計(jì)下來,2021年一般商用鑄件產(chǎn)值達(dá)到21.7億美元,比2020年增長了21%。圖7為近5年中國大陸熔模鑄造產(chǎn)值變化,圖8為2021年中國大陸熔模鑄造產(chǎn)值分布。


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圖6 一般商用鑄件



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圖7 近5年中國大陸熔模鑄造產(chǎn)值變化

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圖8 2021年中國大陸熔模鑄造產(chǎn)值分布


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  從整體情況看,2021是中國精密鑄造行業(yè)疫情后逐步走向恢復(fù)和發(fā)展的轉(zhuǎn)折時(shí)期,隨著國際和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù),市場需求呈現(xiàn)快速增長局面。國內(nèi)需求增長大于出口增長,這個(gè)情況將持續(xù)。由于原材料漲價(jià)不能全部轉(zhuǎn)移下游企業(yè),在銷售增長的同時(shí),毛利率并不能同步增長。熟練技術(shù)工人和技術(shù)人員的缺乏仍然是限制企業(yè)發(fā)展的主要因素。


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